桥式起重机(包含单梁桥式起重机和双梁桥式起重机)两边的大车轮一共有4个车轮，有顾客察觉自己的起重设备运行后跑不动，在运转时发生轮胎跑偏的问题，经剖析，很有可能有以下几个方面缘故：

　　1、4个车轮沒有在一个平面图。

　　桥式起重机的四个车轮通常情况下是在一个平面图运作的，假如有一个车轮没有在一个平面图，应当垫高调节角型滚动轴承箱处。

　　2、运行过猛，或是制动系统反映过度灵巧。

　　起重设备在运行或是泊车时，假如太忽然都是会造成短暂性跑偏，可以利用调节制动系统，清除常见故障。

　　3、查验路轨及车轮上是不是有机油、室外路轨是不是存水等

　　路轨上面有油、水等时，很有可能会造成车轮与导轨的滑动摩擦力减少，造成跑偏。应当将路轨上清除整洁后，再应用。

　　桥式起重机车轮跑偏应当妥善处理，不然很容易造成大车运作不同歩，导致啃轨，乃*导致起重设备出轨。公司一定要引起重视。双梁桥式起重设备小轿车跑偏得话，也是上边这三个缘故。

　　怎样检测车轮跑偏的方式：

　　查验小轿车跑偏的方式，一般是先观查车身转动惯量状况，随后剖析实际缘故。假如2个车轮子跑偏，查验哪一个车轮子比较严重时，可在导轨上各放一条直徑相同的铅丝，促进小轿车压铅丝，随后把铅丝取下，用刹车盘精确测量两根铅丝片的薄厚，厚的表明轮压小，薄的表明轮压大。轮压小的车轮子跑偏比较严重。也可以用在导轨上撤沙子的方法，来观察车轮子力滑水平。把细沙匀称地撤在跑偏地区的一根路轨上，把小轿车开到这里，来回启动几回，假如依然跑偏，则表明并不是这一根路轨上的转动轴有什么问题，反而是另一根路轨上的转动轴轮压小。可再作一样的检测。