龙门吊轨道通过两条钢轨制作而成，在实际工况中，两条轨道一般都是有高度误差的，那么龙门吊轨道两端高度误差控制在多少合适?下面河南鸿升厂家的技术总工为大家分享一下。

　　龙门吊轨道大车安装误差范围

　　1、两轨道相对标高误差<10mm，用水平仪测量。

　　2、轨道的纵向倾角为1/1500。

　　3、轨道接头高度误差<1mm，用钢尺量量。

　　4、轨道接头处左右错位误差小于1mm，是由钢直尺和塞尺测量的。

　　5、平行两节轨距大于500mm，用钢卷尺测量。

　　6、轨道跨距误差S≤10m，△S=±3mm;S>10m，△S=±[3+0.25(S-10)]mm，*大值≤10m，测量值为±S=±3mm，测量值为0m。

　　7、轨道接头间隙一般为1-2毫米;在安装温度为20℃的地区或冬天，在安装温度为4-6毫米的直接处或45°斜接处用塞尺进行测量。

　　8、扭度小于1.5mm。

　　9、龙门吊大车的轨道弯曲误差≤3mm。

　　10、轨道实际中心线和横梁的实际中心线误差≤10mm，而且比梁腹板厚度50%还小。

　　11、单面磨耗(单面)≤3毫米。

　　12、当轨道出现小横裂纹时，用鱼尾板连接螺栓，一般是4-6根;纵裂和斜裂纹报废。

　　龙门吊小车轨道安装误差范围

　　1、两轨道相对标高误差<10mm，用水平仪测量。

　　2、轨道的纵向倾角为1/1500。

　　3、轨道接头高度误差≤1mm，用钢尺量量。

　　4、轨道接头处左右错位≤1mm的误差是由钢尺和塞尺测量的。

　　5、平行两节轨距大于500mm，用钢卷尺测量。

　　6、轨道跨距误差端点为±2mm;在中间，当S≤19.5m时，△S=+1~5mm;S>19.5m，▲S=+1~+7mm;其他梁≤±3mm量度同一高度在一方导轨外侧面与另一侧导轨外侧之间的距离，三次测平均值在50吨以下。

　　7、轨接点间隙e≤2mm是用钢直尺和塞尺来测量直接缝或45°斜接缝。

　　8、扭度小于1.5mm。

　　9、轨道弯曲误差≤3mm。

　　10、钢轨顶部和侧面(单边)≤3毫米。

　　11、端轨长大于1.5m，用钢卷尺测量端面加挡块。

　　12、轨道横裂较小，用鱼尾板连接螺栓，一般是4-6根;纵裂和斜裂报废。

　　13、龙门吊轨道每组垫片不超过2块，长度不小于100mm，宽度比钢轨底宽10-20mm，垫片与轨道底面接触面积不小于200mm，垫片和轨道底面接触面积不能小于1mm。

　　龙门吊轨道两端误差在理论上是不允许存在误差的，只能从实际工作中得到，事实上差到20mm-30mm就没有什么问题了，再多就不行了。