节段拼架桥机的主梁节段连接是保障整机结构完整性与施工可靠性的核心环节，其技术方案需兼顾连接强度、施工效率及环境适应性。目前主流的连接方式主要有以下三类：
1. 高强螺栓连接
通过法兰盘或节点板将相邻节段的型钢或钢板用高强度螺栓紧固，形成刚性连接。螺栓需按设计扭矩施加预紧力，确保接触面摩擦力传递剪力。该方式的典型应用如 JQ900A 型架桥机，其机臂与支腿采用高强螺栓固定，拆装便捷且可重复使用，适合频繁转场的桥梁施工。优点是连接刚度高、便于调整节段位置，缺点是对螺栓质量和安装精度要求严格，需配备扭矩扳手等专用工具。
2. 销轴铰接
在节段端部设置铰座与销轴，通过圆柱销或圆锥销实现铰接。例如桁架式主梁的弦杆节段间常采用销轴连接，允许节段间有限转动以适应复杂受力状态。小半径曲线架桥机的托盘与回转托盘也采用销轴连接，配合聚四氟乙烯滑板实现水平旋转和竖向转动，适应桥梁纵坡与横坡变化。其优势是拆装快速、可调节性强，常用于需动态调整姿态的工况，但承载能力相对较低，需与其他连接方式组合使用。
3. 胶接与临时预应力组合连接
先在节段接缝面涂抹环氧树脂胶粘剂，通过剪力键定位后，采用精轧螺纹钢或预应力钢绞线施加临时预应力，使节段紧密贴合并固化。例如鲁南高铁 48m 节段箱梁施工中，胶拼后通过预留孔穿入精轧螺纹钢进行张拉，形成临时锚固体系，待胶粘剂强度达标后再替换为永久预应力筋。该方式的特点是接缝密封性好、整体性强，尤其适合对外观质量要求高的城市桥梁，但需严格控制胶层厚度与固化时间，施工周期较长。
4. 混合连接
根据节段受力特性，在关键部位采用螺栓或焊接刚性连接，非关键部位采用销轴铰接。例如箱型主梁的腹板与翼缘板采用焊接保证抗弯刚度，而横联杆件间采用螺栓连接便于安装。这种组合设计可平衡结构强度与施工便利性，适用于中等跨度桥梁的复杂工况。
实际应用中，连接方式的选择需综合考虑节段重量、桥梁跨径、施工环境等因素：大吨位节段优先采用高强螺栓或胶接预应力连接；中小跨径及频繁转场项目多采用销轴铰接；曲线桥或变截面梁体则倾向于混合连接。例如小半径曲线架桥机通过螺栓连接主梁节段，销轴实现导梁铰接，配合液压系统完成平面扭转过孔。这些连接技术的成熟应用，为节段拼装施工提供了可靠的技术支撑。
